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高速路上剎車失靈該怎么辦?
作者:網(wǎng)站管理員 來源: 本站原創(chuàng)日期:2015-08-20 08:47:17 點(diǎn)擊:4215屬于:新聞中心
高速上,汽車正以每小時(shí)100公里左右的速度行駛,忽然發(fā)現(xiàn)剎車失靈,你會怎么辦?相信很多人會一下慌了手腳。這時(shí),冷靜最重要。最近就發(fā)生了幾起這樣的事故,駕駛員躲過一劫。
廣州朗煜汽配提醒車主,如果不幸在高速公路上遇到剎車失靈,車主一定要冷靜應(yīng)對,記得做好以下這幾步:
1、掛低擋——根據(jù)路況和車速控制好方向,將高速擋換入低速擋。在低擋位,發(fā)動機(jī)會有很大的牽引阻力,使車速迅速降低。
2、拉手剎——在換低速擋的同時(shí),應(yīng)結(jié)合使用手剎,但要注意手剎不能拉緊不放,也不能拉得太慢:如果拉得太緊,容易使制動盤“抱死”,很可能損壞傳動機(jī)件而喪失制動能力;如果拉得太慢,會使制動盤磨損燒蝕而失去制動作用。
3、撞水馬——當(dāng)避無可避時(shí),如果發(fā)現(xiàn)高速上的水馬等防撞擊設(shè)施,可加以利用。防撞水馬內(nèi)是大量沙子和水,可以緩沖撞擊力度。
4、用車身摩擦固定物體——可以利用車的保險(xiǎn)杠、車廂等剛性部位,與路邊的天然障礙物(比如巖石、大樹、高速護(hù)欄或土坡)摩擦、碰撞,達(dá)到強(qiáng)行停車脫險(xiǎn)的目的,盡可能減少事故損失。
5、利用緊急避險(xiǎn)車道——高速公路,尤其是山區(qū)一些長下坡路段,因?yàn)殚L時(shí)間踩剎車,剎車片過熱失靈的情況相對較多見,這些路段會設(shè)置有緊急避險(xiǎn)車道,遇到緊急情況可以利用。
此外,從駕駛技術(shù)來說,走長下坡時(shí),手動擋車輛一定記得掛低擋位,多利用發(fā)動機(jī)的制動能力來控制車速,不要長時(shí)間踩剎車,更不能掛空擋滑行。自動擋車型如果是手自一體的,也盡量選擇手動模式,掛低擋,以減少踩剎車的時(shí)間。
廣州朗煜汽配提醒車主,如果不幸在高速公路上遇到剎車失靈,車主一定要冷靜應(yīng)對,記得做好以下這幾步:
1、掛低擋——根據(jù)路況和車速控制好方向,將高速擋換入低速擋。在低擋位,發(fā)動機(jī)會有很大的牽引阻力,使車速迅速降低。
2、拉手剎——在換低速擋的同時(shí),應(yīng)結(jié)合使用手剎,但要注意手剎不能拉緊不放,也不能拉得太慢:如果拉得太緊,容易使制動盤“抱死”,很可能損壞傳動機(jī)件而喪失制動能力;如果拉得太慢,會使制動盤磨損燒蝕而失去制動作用。
3、撞水馬——當(dāng)避無可避時(shí),如果發(fā)現(xiàn)高速上的水馬等防撞擊設(shè)施,可加以利用。防撞水馬內(nèi)是大量沙子和水,可以緩沖撞擊力度。
4、用車身摩擦固定物體——可以利用車的保險(xiǎn)杠、車廂等剛性部位,與路邊的天然障礙物(比如巖石、大樹、高速護(hù)欄或土坡)摩擦、碰撞,達(dá)到強(qiáng)行停車脫險(xiǎn)的目的,盡可能減少事故損失。
5、利用緊急避險(xiǎn)車道——高速公路,尤其是山區(qū)一些長下坡路段,因?yàn)殚L時(shí)間踩剎車,剎車片過熱失靈的情況相對較多見,這些路段會設(shè)置有緊急避險(xiǎn)車道,遇到緊急情況可以利用。
此外,從駕駛技術(shù)來說,走長下坡時(shí),手動擋車輛一定記得掛低擋位,多利用發(fā)動機(jī)的制動能力來控制車速,不要長時(shí)間踩剎車,更不能掛空擋滑行。自動擋車型如果是手自一體的,也盡量選擇手動模式,掛低擋,以減少踩剎車的時(shí)間。
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